jueves, 30 de abril de 2009

Nuevos cambios en la Formula Uno

A partir de la próxima temporada, la Formula Uno tendrá algunos cambios, tal como lo ha confirmado la FIA; entre ellos esta la prohibición de los repostajes y de los calentadores de neumáticos.

La idea de prohibir los reportajes, es ahorrar dinero en transporte del material y también para incentivar a los constructores de motores a mejorar sus combustibles económicos.

Otro de los cambios, es el aumento del límite de presupuesto. El límite voluntario de presupuesto para la próxima temporada será de 45 millones de euros. Los equipos que cumplan con este requisito serán recompensados con mayor libertad en el aspecto técnico.

También se aumentara el numero de equipos a 13, eso significa 26 pilotos en pista, actualmente hay 20.

El último de los cambios, es respecto al peso de los autos, la FIA ha aprobado que a partir de la próxima temporada el peso mínimo de los autos más el piloto sea de 620 kilos, en vez de los actuales 605 kilos. El objetivo es evitar que el peso de los pilotos sea una desventaja tras la introducción KERS.

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domingo, 26 de abril de 2009

Clasificacion del Mundial de Rally 2009

Campeonato de Pilotos


Campeonato de Construtores

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Resultados del Rally de Argentina

Clasificacion del Mundial de F1 2009

Mundial de Pilotos


Mundial de Constructores

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Resultados del GP de Baherin

sábado, 25 de abril de 2009

Rally Argentina Clasificacion de la Segunda Etapa

Pole del GP de Baherin

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GP de Bahrein Entrenamientos Libres 3

viernes, 24 de abril de 2009

Rally de Argentina Clasificacion de la Primera Etapa

GP de Bahrein Entrenamientos Libres 2

GP de Bahrein Entrenamientos Libres 1

Circuito de Sakhir - Bahrein

jueves, 23 de abril de 2009

Posible entrada de David Richards a la Formula Uno en el 2010

David Richards, ex patrón de Benneton y BAR y actual presidente de Aston Martin, está considerando "seriamente" su regreso a la Fórmula 1 el próximo año.

Además, de ser presidente de Aston Martin, también está a cargo de la empresa de motores Prodrive. “Estamos estudiando seriamente sobre la posibilidad de entrar en la Fórmula 1 en 2010, sabemos que existe potencial para ser competitivos”, dijo Richards.

Richards, esperaría ver a largo plazo un retorno razonable de la inversión y que fuesen competitivos, no quisieran entrar solamente para completar el grupo.

El nuevo equipo contaría con motores Cosworth y la probable sede seria en Banbury, donde se encuentra Prodrive.

Como se recuerda, con la retirada de Super Aguri, hay puestos vacantes en la Formula Uno. No solo Richards ha mostrado su interés en ingresar, también lo están el fabricante de chasis Lola y un equipo estadounidense.

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domingo, 19 de abril de 2009

Clasificacion del Mundial de F1 2009

Mundial de Pilotos 2009


Mundial de Constructores 2009

Resultados del GP de China


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sábado, 18 de abril de 2009

Pole del GP de China

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GP de China Entrenamientos Libres 3

viernes, 17 de abril de 2009

Nuevamente Button el más rápido

Comparando los tiempos de la mañana con los de la tarde, estos últimos son significativamente más rápidos y nuevamente Jonson Button fue el primero con 1:35.679.

Por la tarde, los equipos han optado por probar los neumáticos más blandos; Rubens Barrichello el otro piloto de Brawn GP ha finalizado tercero. El alemán Nico Rosberg ha sido segundo a 25 milésimas de Button en su Williams Toyota.

Mark Webber y Sebastian Vettel, ambos pilotos de Red Bull Renault han ocupado el cuarto y quinto puesto respectivamente.

El italiano Jarno Trulli, ha concluido sexto por delante del Williams de Kazuki Nakajima y Timo Glock.

Luego de haber sido el líder en la primera tanta de entrenamiento, Lewis Hamilton ha finalizado en décima tercera posición, al parecer por problemas con el auto, mientras que su compañero Heikki Kovalainen, termino noveno.

El francés de Toro Rosso, Sebastian Bourdais ha terminado décimo, mientras que Adrian Sutil fue décimo primero.

El equipo Ferrari que ha decidido no utilizar el KERS este fin de semana, para ver si mejora, no ha visto los resultados esperados ya que sus pilotos Felipe Massa y Kimi Raikkonen han finalizado décimo segundo y décimo cuarto respectivamente.

Por su parte el suizo Sebastien Buemi subió hasta la décimo quinta posición, por delante de del Renault de Nelson Piquet. Los pilotos de BMW Sauber, Robert Kubica y Nick Heidfeld han finalizado décimo sétimo y décimo octavo respectivamente, el piloto polaco, se ha dedicado mas que nada ha familiarizarse con el sistema KERS que estrena este fin de semana.

El piloto español Fernando Alonso, ha terminado penúltimo, sólo por delante del Force India de Adrian Sutil.

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GP de China Entrenamientos Libres 2

GP de China Entrenamientos Libres 1

jueves, 16 de abril de 2009

Ron Dennis deja la Fórmula Uno

El Presidente del Grupo McLaren Ron Dennis ha anunciado una importante reestructuración de la compañía.

Se ha decidido que McLaren Automotive, se convierta en una empresa independiente a finales de este año y presentaría el nuevo modelo de esta nueva gama de deportivos de McLaren está prevista en 2011. Se espera que este nuevo modelo sea tan exitoso como el McLaren F1 y Mercedes-Benz SLR McLaren.

Como consecuencia de todo ello, hoy se han anunciado una serie de cambios organizativos que han sido diseñador para facilitar esta próxima etapa de desarrollo para McLaren.

Ron Dennis será el Presidente Ejecutivo de McLaren Automotive, por lo que renunciaría a toda su responsabilidad como Jefe Ejecutivo de McLaren Racing; el nuevo responsable de actividades de McLaren Racing y jefe del equipo McLaren Mercedes seria Martin Whitmarsh.

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miércoles, 15 de abril de 2009

Circuito de Shanghai - China

La FIA declara legal el uso de los difusores

Llego a su fin la polémica de los difusores, estos finalmente fueron declarados legítimos y legales por parte de la FIA.

Como se recuerda Ferrari, Renault, BMW y Red Bull alegaron que los difusores eran ilegales y demandaron que se sancionara a los equipos Brawn GP, Williams y Toyota por usarlos, pero el reclamo interpuesto fue rechazado.

El Tribunal de Apelación de la FIA ha rechazado el recurso, alegando que el difusor se atiene a derecho y a la normativa.

Con esto el Mundial tanto de pilotos como de constructores permanece como estaba. De ahora en adelante el resto de equipos podrán usar el famoso difusor.

“De acuerdo con los argumentos escuchados y vistos, la Corte de Apelación ha decidido considerar que los autos en cuestión cumplen con la regulación aplicable”, se podía leer en un comunicado emitido por la FIA.

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sábado, 11 de abril de 2009

Gronholm podria volver a correr esta temporada

Marcus Gronholm podría corres mas rallys esta temporada, según comentarios del director técnico de Prodrive, David Lapworth.

Gronholm regreso a las pistas en el ultimo rally de Portugal a los mandos de un Subaru Impreza WRC2008 de Prodive, el primer día finalizó segundo antes de volcarse en el segundo día.

“Nos gustaría participar en todos los que se puedan para demostrar de lo que es capaz el auto y también para dar a Marcus una oportunidad de demostrar de lo que es capaz”, dijo Lapworth.

Según Lapworth se está trabajando en una serie de ofertas para que pueda seguir en el equipo en próximas carreras.

Aun no hay un acuerdo concreto, pero las conversaciones con Gronholm van por buen camino. “Yo creo que le apetece bastante, pero tenemos que hacerle una propuesta firme. Estamos hablando con patrocinadores a los que podría interesarles”.

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jueves, 9 de abril de 2009

McLaren podría recibir una sancion muy drastica

McLaren podría recibir una sanción muy drástica ser sancionado e incluso ser excluido de una serie de carreras por el Consejo Mundial del Motor de la FIA a raíz de las mentiras, luego de lo sucedido en el pasado GP de Australia.

Según Bernie Ecclestone, lo ocurrido en Australia es más grave que los del reciente escándalo de espionaje.

Ecclestone ha dicho que el hecho que los responsables de McLaren mintieran a los comisarios para que Jarno Trulli fuera penalizado fue un “fraude”.

“Hay muchas opciones abiertas, pero sería terrible que cualquier equipo resultara excluido de una o más carreras. Pero podría pasar”, comento Ecclestone.

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domingo, 5 de abril de 2009

Clasificacion del Campeonato Mundial de Rally 2009

Campeonato de Pilotos 2009

Campeonato de Constructores 2009

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Resultados del Rally de Portugal

Loeb rey de Portugal

Cuatro carreras, cuatro victorias, un inicio de temporada para Sebastien Loeb, que ha logrado terminar en lo mas alto del podio en el Rally de Portugal. Esta es la victoria numero 51 para el francés, que parece no tener rivales.

Segundo ha finalizado Mikko Hirvonen, ha 24,3 segundo, ha pesar de haber hecho lo imposible para acabar con la racha de Loeb; si las cosas continúan de esta manera, Hirvonen va ha tener que contentarse con el segundo lugar del mundial.

“Es increíble, a parte de nuestro error en el primer tramo del viernes ha sido un rally casi perfecto. Después de eso quería hacer las cosas bien, así que el viernes fuimos al límite en todo momento. El sábado y el domingo han sido mejores, no hemos tenido problemas y el coche ha ido perfecto. Estoy muy, muy contento. Ahora todo es posible”, dijo Loeb.

Hasta el momento, el único que podría hacerle alguna pelea al francés en Hirvonen. “Comencé el día pensando que era posible ganar, pero el polvo fue un problema y me di cuenta de que en esas condiciones no tenía opciones de atrapar a Sebastián. Esperaba ganar, pero no se pudo, creo que el segundo puesto era lo máximo que podía conseguir”, comento Hirvonen.

En tercera posición acabo el compañero de Loeb, Dani Sordo consiguiendo de esta manera su segundo podio de la temporada. “Estoy muy contento por cómo ha ido el fin de semana. Me he sentido cómodo con el auto”, afirmo el piloto español.

El noruego Petter Solberg ha logrado terminar cuarto, otro resultado entre los seis primeros de sus tres participaciones en WRC.

La quinta posición fue heredada por Henning Solberg, tras el retiro que tuvo Matthew Wilson luego de la salida de pista que tuvo en el último tramo de la superespecial.

Sexto fue Mads Ostberg, con estos resultados, es la primera vez que tres pilotos noruegos están entre los seis primeros de una prueba del Campeonato del Mundo de Rally (Solberg, Solberg y Ostberg).

La próxima prueba del campeonato de este año tendrá lugar en Argentina a partir el 24 de abril.

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Button gana en Malasia

Termino el diluvio en Malasia y Jenson Button fue declarado ganador del gran premio, luego que la carrera fuera detenida después de 31 vueltas debido a la intensa lluvia.
Al darse la partida de la carrera, Nico Rosberg tuvo una largada sorprendente, saltando del cuarto lugar hasta la punta, esta posición la mantuvo hasta su entrada a boxes.
Jenson Button por su parte fue superado por Rosberg y Trulli, pero aguardo con paciencia ya que su auto era más pesado porque se carga de combustible era mayor a la de sus rivales; luego de su primera parada en boxes el británico volvió a la pista en primer lugar.
En la vuelta 22 una fina lluvia era el presagio del diluvio, por lo que Kimi Raikkonen apuesta por neumáticos para lluvia pesada, pero la jugada le sale mal, pues la pista aun estaba seca y funde los neumáticos. Sin embargo, después, todos los punteros entran a boxes por neumáticos de lluvia.
Por su parte el alemán Timo Glock que había perdido varias posiciones en la partida, optaba por colocar neumáticos intermedios y logra escalaba hasta el tercer puesto en el momento en el que comenzaba el diluvio.
Mientras que Glock subía posiciones otros pilotos optaron por cambiar sus neumáticos de lluvia extrema por los intermedios, pero luego en la vuelta 28, nuevamente arrancaba a llover con mucha fuerza y todos debían calzar nuevamente los neumáticos de lluvia extrema.
Pero las condiciones empeoraban y en la vuelta 32, sacan las bandeas rojas y la carrera se detiene, después de estar detenida por espacio de 50 minutos, los comisarios toman la decisión de suspenderla y de otorgar la mitad de los puntos.
De esta forma Nick Heidfeld, que sólo había realizado una parada en boxes, finaliza segundo, mientras que Jarno Trulli es cuarto por detrás de Glock, quinto finaliza Rubens Barrichello, logrando otro gran trabajo dara el nuevo equipo de Brawn GP.
Mark Webber y Lewis Hamilton tuvieron una lucha muy cerrada que finalmente fue favorable a Webber que es sexto, justo por delante del británico.
Nico Rosberg tuvo que conformarse con sumar un solo punto, luego de su fenomenal partida. Sebastien Bourdais, termino décimo por delante de Fernando Alonso que sufrió un trompo debido a la lluvia y no pudo sumar. Kazuki Nakajima ha terminado décimo segundo por delante de Nelson Piquet.
El finlandés Kimi Räikkönen fue décimo cuarto por delante de Sebastian Vettel, que también hizo un trompo. El suizo Sebastien Buemi finalizo décimo sexto por delante de los dos Force India Mercedes de Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella.
Robert Kubica sufre su segundo abandono de la temporada por problema de motor y Heikki Kovalainen también abandona debido al trompo que tuvo en la primera vuelta.

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Clasificacion del Mundial de F1 2009

Mundial de Pilotos 2009


Mundial de Constructores 2009

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Resultados del GP de Malasia

Clasificacion Segundo Dia Rally Portugal

sábado, 4 de abril de 2009

Grilla del GP de Malasia

Asi queda la grilla del GP de Malasia, luego de las penalizacions impuestas ha Sebastien Vettel y Rubens Barrichello.


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Pole para Button y Brawn GP

Es la segunda carrera de la temporada y la segunda pole para Jenson Button y Brawn GP, su tiempo fue de 1:35.181s, seguido a menos de una décima por el Toyota de Jarno Trulli, que partirá segundo.

El joven piloto alemán Sebastien Vettel ha sido tercero en su Red Bull Renault, a tres décimas de la pole, pero perderá diez puestos, luego de la sanción que le impusieran en el GP e Australia.

El otro piloto de Brean GP, Rubens Barrichello ha sido cuarto, pero también fue sancionado por cambiar la caja de cambios de su auto, así que retrocederá cinco posiciones, cumpliendo así con la señalización impuesta.

Debido a estas penalizaciones, el piloto alemán Timo Glock largara el día de mañana en tercera posición, seguido por Nico Rosberg. Mark Webber por su parte que clasifico séptimo, partirá en quinta posición, por delante de Robert Kubica.

Para Ferrari ha sido una clasificación desastrosa, Massa quedo eliminado en la cuali 1 y partirá en la posición décimo sexta, mientras que Kimi Raikkonen lo hará séptimo. Otro equipo que no le ha ido muy bien es ha Renault, ya que Fernando Alonso solo ha conseguido ser noveno y Nelson Piquet décimo sétimo.

Nick Heidfeld partirá desde la décima posición por delante de Kazuki Nakajima. McLaren también tuvo un día negro ya que el actual campeón del mundo solo pudo llegar hasta el décimo segundo lugar y su compañero ha sido décimo cuarto.

Sebastien Bourdais partirá en la posición décimo quinta, mientras que Giancarlo Fisichella y Adrian Sutil han sido décimo octavo y décimo noveno por delante de Sebastien Buemi.

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Pole del GP de Malasia


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GP Malasia Entrenamientos Libres 3

viernes, 3 de abril de 2009

Clasificacion Primer Dia Rally de Portugal

Hirvonen líder tras el primer día del Rally de Portugal

Mikko Hirvonen, piloto del equipo Ford termino el primer día del Rally de Portugal como líder con 15 segundos de ventaja sobre el segundo.

El piloto Citroën, Dani Sordo, se ubica segundo luego de ir primero y cometer un error, en tercera posición ha acabado su compañero de equipo, le francés Sebastien Loeb.

Cuarto esta situado Marcus Gronholm en su Subaru Impresa a 7.9 segundos de Loeb; como se recuerda Gronholm esta de regreso tras 18 meses sin competir.

El noruego Petter Solberg y su Citroën Xsara WRC privado, se colocaron quintos. Sexto se encuentra Sébastien Ogier, seguido por Matthew Wilson y Evgeny Novikov.

El último tramo del día fue ganado por Sébastien Loeb, lo que le ha servido para recortar distancia con el líder y con su compañero de equipo.

El segundo día del Rally será una lucha cerrada entro los pilotos de Citroen y Hirvonen de Ford.

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Latvala se sale de pista en Portugal

Luego de marcar el mejor tiempo en el primer y segundo tramo del día de hoy, el líder del rally, el finlandés Jari-Matti Latvala, ha quedado fuera del rally.

El Ford Focus RS WRC se ha salido de pista a 9 kilómetros de haber empezado el cuarto especial, dando varias vueltas de campana.

Tanto Latvala como su copiloto han salido ilesos del accidente. Esto ha permitido que Dani Sordo y su Citroen tomen la punta del rally, seguido por Marcus Gronholm.

Gronholm se encuentra ha 3.2 segundos de Sordo, mientras que Mikko Hirvonen esta tercero a 6.4 segundos. Por su parte el francés Sebastien Loeb se ubica cuarto a 22.7 segundos de Sordo.

En quinto lugar esta Petter Solberg seguidos de Matthew Wilson y Evgeny Novikov.

En estos momentos se esta desarrollando el quinto especial del día.

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GP de Malasia Entrenamientos Libres 2

GP de Malasia Entrenamientos Libres 1

jueves, 2 de abril de 2009

Hamilton y McLaren Excluidos de Australia

El piloto del equipo británico MacLaren, Lewis Hamilton fue excluido de la clasificación del GP de Australia, esto debido a las nuevas evidencias. Con este cambio se le devuelve el tercer lugar al italiano Jarno Trulli de Toyota.

Los comisarios han determinado que tanto Hamilton como McLaren proporcionaron deliberadamente información falsa luego de finalizada la carrera.

Los comisarios de Malasia (entre ellos Olafur Gudmundsson y Steve Chopping, que ya lo fueron en Australia), convocaron a los pilotos y a los responsables de los equipos involucrados. Luego de escucharlos, llegaron a la conclusión que la información que dieron Hamilton y McLaren era engañosa y han sido excluidos de acuerdo con el artículo 158 del código deportivo, perdiendo los puntos obtenidos.

Luego de terminado el GP de Australia, Norbert Haug, dijo en un comunicado que “Trulli se ha salido y Lewis le ha adelantado y se ha puesto tercero, pero ha tenido que dejar pasar a Trulli otra vez". Pero, con la sanción a Trulli y Hamilton en el podio, mientras que Toyota sostuvo que Hamilton se había apartado y frenado para dejarlo pasar a Trulli, Mclaren lo negó. De esta manera, fue sancionado por su deslealtad deportiva.

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