Nuevo doblete para Citroën en Argentina

En cabeza del Rallye de Argentina desde el viernes a mediodía, los equipos del Citroën Total World Rally Team lograron llegar a la tercera etapa en cabeza y marcar un nuevo doblete. S3ebastien Loeb y Daniel Elena lograron su séptima victoria consecutiva en América del Sur, justo por delante de sus compañeros de equipo, Mikko Hirvonen y Jarmo Lethinen. Este pleno permite al equipo y sus pilotos marcar el máximo de puntos en el Campeonato en las clasificaciones del campeonato del Mundo de Rallyes.

Después de dos largos días, la última etapa del Rallye de Argentina se presentaba también muy apretada. Desde las 8 de la mañana los participantes comenzaban en la especial Matadero / Ambul, la más larga del WRC desde hace años. Los 65,74km fueron cubiertos por los pilotos de Citroën en menos de 40 minutos, sin problemas, habiendo tomado la salida con neumáticos Michelin Latitude blandos.

El recorrido se completaba con dos especiales míticas de la prueba sud americana, Mina Clavero / Giulio Cesare y El Cóndor / Copina. LIGERAMENTE MÁS RÁPIDO QUE Sebastien Loeb, Mikko Hirvonen reducía la diferencia con su compañero de equipo a solo dos décimas de segundo tras las ES15. “Eso no cambia nada” aseguraba el finlandés cuando regresó a la asistencia de Villa Carlos Paz. “No he buscado ser más rápido que en otras ocasiones, pero hemos cuidado los neumáticos de la mejor manera posible y eso explica que la diferencia se haya reducido. Ahora estoy concentrado en la “Power Stage”. Voy a cuidar las ruedas para tratar de coger unos puntos en los cuatro últimos kilómetros”

“Todo ha ido bien para nosotros, explicaba Sebastien Loeb, “no hemos hecho la mejor elección montando los neumáticos blandos, pero eso no ha tenido consecuencias. La especial era verdaderamente larga. Creía que pasaría rápido, pero me ha costado estar concentrado hasta el final. La situación está controlada, vamos a seguir así hasta la llegada”

Como estaba previsto, Mikko se dejó un puñado de segundos en las dos especiales anteriores a la “Power Stage”, que recorría los últimos kilómetros de la mítica especial de El Cóndor. En ella el finlandés atacó y marcó el segundo mejor tiempo, logrando dos puntos más para el Campeonato del Mundo de Pilotos. “Este resultado es perfecto para el equipo, y los veinte puntos marcados este fin de semana nos permiten colocarnos en tercera posición de la general”, decía Mikko, “Estoy satisfecho del ritmo que he podido mantener hasta el sábado a mediodía. He progresado en el entendimiento del DS3 WRC, y ya tengo ganas de disputar los otros rallyes que quedan”

Habiendo logrado la 70 victoria de su carrera, Sebastien Loeb saboreaba también su séptima victoria en Argentina. “Está bien un resultado como este después de no haber marcado puntos en Portugal. Todo ha ido muy bien este fin de semana. Incluso cuando las primeras especiales no nos eran muy favorables, hemos estado tranquilos y al final nos hicimos con el control de la carrera. Me gusta el Rallye de Argentina, me trae suerte y además tiene un recorrido magnífico. Es siempre una gran felicidad ganar aquí”

“Con más de 500km cronometrados, este rallye era ante todo un desafío para los coches. Nuestros DS3 WRC han completado 5h34 de especiales sin ningún problema y esa es una prestación que se debe al trabajo de los hombres del Citroën Racing”, comentaba Yves Matton, director del equipo. “Después de no haber puntuado en Portugal, hemos hecho pleno aquí, y eso es una buena operación para el Campeonato del Mundo. Felicito a nuestros dos equipos, que han sabido ir rápido cuando era necesario y asegurar cuando se lo hemos pedido. Ha sido un fin de semana perfecto, que se ha acompañado de numerosos actos promocionales organizados por Citroën Argentina, Hay que destacar la forma en que la filia aprovecha cada año la inscripción de la marca en WRC.

Fuente: Prensa Citroen

http://www.prensa.citroen.es/

Nicolás Fuchs lidera la general de coches de producción

Fuchs, múltiple campeón de rallyes de Perú, ha conseguido finalizar la jornada en primera posición con su Mitsubishi Lancer y llegó al parque de asistencia de la noche en Villa Carlos Paz con Michal Kosciuszko a tan solo 5.9 segundos con otro Lancer.

“Traté de pilotar sin errores y sin arriesgar, pero había muchas piedras en los tramos por lo que no ha sido fácil”, dijo Fuchs.

Aparte de sufrir problemas con el freno de mano de su Lancer en el TC4, el líder de la general del PWRC, Kosciuszko comentó: “He cometido errores, ha sido una carrera limpia y estoy satisfecho. No he pilotado del todo tranquilo, hemos trabajado duro y sin arriesgar”.

Al igual que sus rivales del PWRC, Benito Guerra ha tomado la decisión de no atacar al máximo en este primer día, aunque tuvo un pequeño susto en el TC5 cuando una piedra lanzada por un aficionado impactó en el parabrisas de su coche.

El héroe local Marcos Ligato estaba a 2.8 segundos en el TC5, pero informó que había roto la dirección de su Subaru Impreza obligándole a abandonar y dejando a Fuchs con una mínima ventaja respecto a Koscisuzko.

El ucraniano Valeriy Gorban ocupa la cuarta posición con el equipo Mentos Ascania Racing, mientras que el indonesio Subas Aksa es el quinto clasifcado en su primera participación en el PWRC desde 2008. Gianluca Linari completa el top seis después de haber roto el amortiguador en el primer bucle del viernes.

Varios pilotos no pudieron completar toda la jornada como Lorenzo Bertelli, Kikireshko Oleksiy, Ricardo Triviño y el piloto invitado Ezequiel Campos.

Ramona Karlsson no pudo iniciar la primera especial del viernes después de su abandono en la superespecial de ayer cuando sufrió una fuga de aceita que daño de forma irreparable en su Lancer.

Fuente: http://www.wrc.com/

Apretado “Tango” para los pilotos Citroën

Con más de 200 kilómetros de especiales cronometradas, la primera etapa del Rally de Argentina parecía que iba a ser complicada, y así fue. Sébastien Loeb y Daniel Elena subieron posiciones según avanzaba la jornada y cuando quedaba menos de un cuarto para que finalizara, se colocaron en cabeza. El resultado no puede ser mejor para el Citroën Total World Rally Team, con Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen en la segunda posición a sólo una décima de segundo de sus compañeros de equipo.

El rally comenzó el jueves por la tarde con una primera pasada por la superespecial de Villa Carlos Paz. Con la intención de guardar el mayor número posible de neumáticos blandos para los tramos largos, los pilotos del Citroën Total World Rally Team montaron los Michelin Latitude Cross duros en sus coches. Esta elección no dio muy buen resultado y Seb y Mikko se clasificaron 10º y 13º respectivamente.

Al día siguiente ya estaban en el parque de asistencia a las 5h45. Por la mañana recorrieron dos largas especiales: La Pampa/La Pampa (37,51km) y Ascochinga/Agua de Oro (51,88km). Esperando que lloviera, todos los equipos montaron neumáticos blandos. Al final ni llovió ni hubo niebla, pero según los pilotos, esta había sido la elección correcta.

A pesar de haber hecho un trompo, Sébastien Loeb marcó el mejor tiempo en la ES2. En la siguiente, el ocho veces campeón del mundo perdió 26 segundos: “Volví a hacer un trompo y nada menos que dos veces. La segunda tuve que maniobrar para colocarme en la dirección correcta. Tuve que luchar con un coche que sobreviraba mucho en las curvas cerradas. Vamos a colocar los reglajes anteriores”.

Segundo, a 20 segundos de Solberg, Mikko Hirvonen también notó que el comportamiento de su DS3 WRC podía mejorar: “El coche va bien, pero podía ir mejor. El subviraje me molesta en las zonas muy viradas”.

El parque de asistencia fue muy beneficioso para Sébastien Loeb, ya que en la segunda pasada, todavía con neumáticos blandos, fue imbatible y subió hasta las primeras posiciones tras ganar dos especiales. “Me he sentido mejor por la tarde. He vuelto a ir fuerte en las horquillas, aunque con cuidado. Mi trabajo fue más fácil tras el error de Solberg. No pensé que iba a estar arriba tan pronto”. Tras convertirse brevemente en líder tras la disputa de la ES4, Mikko Hirvonen bajó hasta la segunda a 1,1 segundos de su compañero de equipo. “No creo que nos haya beneficiado el cambio de reglaje. Tengo la impresión de sentirme menos cómodo que por la mañana. La situación no puede ser mejor, ya que los dos Citroën estamos en lo más alto”.

La interminable jornada terminó con una pasada por Cosquin/Villa Allende. En su especial favorita del Rally de Argentina, Mikko Hirvonen consiguió su primera victoria del fin de semana, terminando un segundo por delante de Sébastien Loeb, lo que le dejaba a tan sólo una décima de segundo de su compañero. “Terminar este día tan largo con tan poca diferencia es de locos. Me gusta mucho esta especial, me he sentido muy a gusto con el DS3 WRC.”

“Ha sido una jornada larguísima, pero las dos últimas etapas que faltan serán muy duras”, dijo Sébastien Loeb. “No estamos todavía muy alejados de nuestros rivales, ya que Dani Sordo está a unos treinta segundos de nosotros. Mañana tendremos que volver a ir muy fuerte”.

NASSER AL-ATTIYAH ENTRE LOS 5 PRIMEROS

Muy populares entre los seguidores argentinos tras su victoria en el Dakar de 2011, Nasser Al-Attiyah y Giovanni Bernacchini se clasificaron quintos de la general. No fue un día fácil para el catarí, que perdió más de dos minutos en la ES2: “Me dolía mucho el cuello y eso me desconcentró. Cometí un error y dañé algo el coche tras un pequeño golpe. Perdí otro minuto en la ES3, pero todavía seguimos en carrera. Tuve más cuidado el resto de la jornada y eso nos dio resultado, ya que conseguí subir hasta la quinta posición. Creo que voy a tener la oportunidad de conseguir un buen resultado”.

NEUVILLE VOLVERÁ BAJO LA NORMATIVA RALLY2

Tras un buen comienzo de rally, Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul tuvieron que abandonar en la ES5: “Llegué muy deprisa a una curva y el coche dio vueltas de campana hasta chocar contra un muro. Intentamos continuar ya que había caído sobre las ruedas, pero no teníamos frenos así que nos quedamos allí”. Los hombres del Citroën Junior World Rally Team esperan retomar el rally bajo la normativa Rally2.
Fuente: Area prensa Citroen

http://www.prensa.citroen.es/

Resultados del Rally de Argentina

Rally Argentina Clasificacion de la Segunda Etapa

Rally de Argentina Clasificacion de la Primera Etapa