lunes, 14 de mayo de 2012

Un 'Schumi' castigado para Mónaco llamó 'idiota' a Senna


El alemán Michael Schumacher (Mercedes), sancionado con cinco plazas en el próximo GP de Mónaco tras embestir a Bruno Senna (Williams) en el Circuito de Catalunya, ha culpado al brasileño del incidente que le ha obligado a abandonar y los ha tachado de "idiota".
"Me he tomado un minuto para mirar el vídeo, y se puede ver que él se mueve a la derecha para defender la posición interior, pero en la fase de frenada se mueve otra vez frente a mí", ha explicado el siete veces campeón del mundo.
Pese a su versión, finalmente los comisarios han sancionado a Schumacher con cinco puestos en la parrilla de salida de Mónaco, aunque el alemán tiene un concepto diferente de la acción.
Schumacher ha señalado que ha sido "demasiado tarde" para evitarle, y que se siente muy frustrado y decepcionado por esta acción con Senna, al que ha nombrado "idiota" por radio justo después del accidente.
"Ya tuvimos una extraña maniobra con él en Brasil el pasado año, y una vuelta antes ha tenido un mano a mano con Grosjean (Lotus). No sé exactamente que ha pasado allí", ha relatado el alemán.
Fuente: http://www.foxsportsla.com/

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domingo, 13 de mayo de 2012

Gran Premio de España Clasificación

P. País Piloto Escudería Tiempo Diferencia
1 P. Maldonado Williams 01:39:09.145
2 F. Alonso Ferrari 01:39:12.340 00:03.195
3 K. Raikkonen Lotus 01:39:13.029 00:03.884
4 R. Grosjean Lotus 01:39:23.944 00:14.799
5 K. Kobayashi Sauber 01:40:13.786 01:04.641
6 S. Vettel Red Bull 01:40:16.721 01:07.576
7 N. Rosberg Mercedes GP 01:40:27.064 01:17.919
8 L. Hamilton McLaren 01:40:27.285 01:18.140
9 J. Button McLaren 01:40:34.391 01:25.246
10 N. Hulkenberg Force India +1 vuelta +1 vuelta
11 M. Webber Red Bull +1 vuelta +1 vuelta
12 J. E. Vergné Toro Rosso +1 vuelta +1 vuelta
13 D. Ricciardo Toro Rosso +1 vuelta +1 vuelta
14 P. Di Resta Force India +1 vuelta +1 vuelta
15 F. Massa Ferrari +1 vuelta +1 vuelta
16 H. Kovalainen Caterham +1 vuelta +1 vuelta
17 V. Petrov Caterham +1 vuelta +1 vuelta
18 T. Glock Marussia +2 vueltas +2 vueltas
19 De la Rosa HRT +3 vueltas +3 vueltas
20 S. Pérez Sauber +29 vueltas +29 vueltas
21 Charles Pic Marussia +31 vueltas +31 vueltas
22 N. Karthikeyan HRT +44 vueltas +44 vueltas
23 B. Senna Williams +54 vueltas +54 vueltas
24 M. Schumacher Mercedes GP +54 vueltas +54 vueltas
Fuente: http://www.elmundo.es/

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Un incendio provoca el caos en Montmeló

Iba a ser un día eterno por la celebración de la primera victoria en Fórmula 1 de Pastor Maldonado, pero un inesperado incendio provocó el final de la fiesta. Mientras el equipo Williams festejaba el triunfo en su 'box' con los pilotos, mecánicos, familiares y amigos, una explosión zanjó el asunto. Todo el mundo tuvo que salir corriendo al comenzar un sorprendente incendio. No se saben aún ni las causas ni los daños materiales, sólo que la inmediata llamarada provocó el caos en el Circuit de Montmeló durante unos minutos tras la finalización del Gran Premio de España.
Los Bomberos de la Generalitat han recibido el aviso a las 17.11 horas y han movilizado a siete dotaciones. El fuego ha afectado al box número 37, que pertenece a la escudería Williams y, parcialmente, a los boxes adyacentes, los 28 y 39. En total, 16 personas han resultado heridas, según fuentes facilitadas por la Cruz Roja. Había más de 100 voluntarios de esta entidad trabajando en el Gran Premio.
El herido más grave ha sido evacuado en helicóptero del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM) hasta el hospital de la Vall d'Hebron de Barcelona con quemaduras de consideración. Este centro, con una unidad de quemados, es especialista en tratar a heridos con este tipo de lesiones. Además, han acudido al lugar del fuego dos ambulancias. Cinco personas han sido evacuadas por inhalación de humo: tres al cercano hospital de Granollers, una al Hospital General de Catalunya y la otra a la Clínica Teknon. Diez personas más han sufrido una intoxicación por el humo, pero han sido dadas de alta en ese mismo lugar.
La línea de boxes fue evacuada con suficiente rapidez y se pudo controlar inmediatamente la situación. De momento, la imagen es el monoplaza de Bruno Senna, totalmente calcinado como el resto del habitáculo.
Gente corriendo por el 'paddock', falta de noticias y muchos nervios fueron las primeras reacciones ante la nube oscura que apareció de repente. No tardaron en ponerse manos a la obra los mecánicos de Williams, arropados por compañeros de otras escuderías, que se afanaron en apagar el incendio como buenamente podían hasta la llegada de los bomberos. Muchos acabaron con la ropa hecha trizas. Al instante, se cerró la zona hasta sofocar el incendio que empañó la fiesta de Maldonado.
Las asistencias actuaron rápidamente y se evitó un drama a raíz de esa nube negra. De hecho, pronto se logró establecer la calma en el Circuit pese a los nervios iniciales. Eso sí, en estos momentos se sigue intentando esclarecer los motivos que han llevado a esta situación.

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La fuerza latina de la Fórmula 1


Pastor Maldonado, en acción durante la carrera. (AFP)
Pastor Maldonado conquistó en el Gran Premio de España la primera victoria de su vida, la primera de Venezuela en la historia de la Fórmula 1. El valiente piloto resistió en una cita durísima ante el ataque de Fernando Alonso, segundo en Montmeló, y feliz por recuperar las buenas sensaciones con su Ferrari.
La mejora del coche italiano le lanza hasta la cabeza del Mundial. Comparte liderato ahora con Sebastian Vettel, aunque el alemán tiene la primera casilla por acumular puestos finales más altos en las anteriores carreras del calendario. Alonso confirma que su monoplaza ha progresado y las perspectivas en su misión más ansiada, la búsqueda del título, se abren de par en par tras un domingo electrizante en el circuito catalán.
Sin Lewis Hamilton de por medio, castigado a la última posición, Pastor Maldonado y Fernando Alonso tenían un duelo al sol pendiente en la salida. Ya esta temporada se habían jugado alguna curva a pecho descubierto, y bien sabía el español que el piloto favorito de Hugo Chávez se defiende a codazos. Con el verde en el semáforo, el Ferrari volvió a partir poderoso en línea recta hacia la trampa de la primera curva. De reojo, el venezolano, 'pole' por sorpresa, vio el impulso del coche rojo y se echó decidido hacia la derecha, para cerrar el paso.
En paralelo, el Williams y el Ferrari, a escasos centímetros encararon el giro inicial. Tremendo cuerpo a cuerpo, con Alonso resistiendo con bravura la acometida. La posición era suya y el liderato también. Pegó un pisotón al acelerador y se deshizo del aliento de su correoso rival, con el que no se rozó de milagro.
Ganando ese peligroso envite, el asturiano encaró el primer giro con el mismo entusiasmo que las tribunas, encendidas al verle cruzar por la recta de meta al frente del pelotón. Le seguía Maldonado y Raikkonen, los tres en menos de cuatro segundos, camino de la tanda de cambios de ruedas. El carrusel, en torno a la vuelta 10, dejó el trío delantero sin cambios.
Alonso, ya con neumáticos duros, rodaba consistente, siempre con un par de segundos de ventaja sobre el Williams. Pero el viaje cambió en la segunda visita a los garajes. Ahí ganó la mano el equipo inglés, que quería una victoria para su alicaído palmarés, sin premio desde Interlagos 2004. Se adelantó una vuelta la parada del suramericano, que dejó al Ferrari en pista. Ese movimiento dio el liderato a Maldonado, beneficiado por la buena salud de su nuevo calzado y porque Alonso se encontró tráfico en su giro en solitario, antes de ir a boxes. Le molestó el novato Charles Pic, de Marussia, y quedó, de repente, a seis segundos del Williams.
Con Raikkonen retrasado ya a más de 10 segundos, disputándose el podio con su propio compañero, la carrera quedó entre Alonso y Maldonado, con el español obligado a la remontada. Según caían las vueltas, el Ferrari recortaba la distancia. El abismo llegaba en la tercera parada. Otra vez se adelantó Williams, en la 41, muy pronto, con 25 vueltas todavía en el horizonte. En el muro italiano decidieron llamar a su líder tres giros más tarde, con la idea de tener las gomas más frescas en los últimos instantes del gran premio.
Vibraban las tribunas, se movían las banderas, por primera vez desde 2006, Alonso peleaba por la victoria en su casa, en el Gran Premio de España. En la vuelta 50, el asturiano se lanzó a por Maldonado, a menos de un segundo, con el alerón DRS activado. Un mano a mano precioso, clavando a veces sus tiempos, al que se incorporó, sin pedir cita, Kimi Raikkonen, que paró por tercera más tarde. Estaba lejos, a casi 20 segundos, pero el finlandés comenzó a pegar dentelladas a la diferencia.
Por arriba, los dos primeros pararon el ritmo para no quemar más sus gomas, pendientes ahora del perseguidor de Lotus Renault. Al entrar en las diez últimas vueltas, Alonso apretó de nuevo el acelerador. Su acoso fue total al Williams, mientras Raikkonen iba limando segundos. ¿Llegaría a tiempo? La victoria estaba abierta en la carrera más emocionante de la historia de Montmeló. En ese momento, las Pirelli del Ferrari comenzaron a flaquear.
Entonces, Alonso comenzó a pensar en su objetivo principal, el título mundial. Maldonado escapó hacia el primer triunfo de su vida, y el bicampeón comenzó a mirar por el retrovisor la llegada de Raikkonen. Conservó gomas y entró con el Lotus a la espalda. Domingo para Venezuela y coliderato de la general para el ferrarista tras un gran premio fantástico.

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lunes, 11 de mayo de 2009

Button imparable en España

El GP de España fue la quinta carrera de la temporada y la cuarta victoria de Jenson Button y su Brawn Mercedes. El piloto ingles ha cruzado la línea de meta con 13 segundos de diferencia sobre Barrichello, mientras que Mark Webber y su Red Bull Renault se ubicaron terceros.
La hegemonía de los llamados equipos chicos continua y de seguir así el titulo de definirá entre ellos.
Barrichello que partía tercero, tuvo un buen arranque adelantando a Button y Sebastian Vettel, mientras que otro brasileño, Felipe Massa y su Ferrari se colocaba tercero por delante de Vettel.
Trulli se puso junto a Nico Rosberg, Trulli, saliéndose de la pista en la segunda curva, al tratar de retornar se toca con el Force India de Adrian Sutil y los Toro Rosso de Sebastien Buemi y Sebastien Bourdais, no pudieron evitarlos, quedando todos fuera de carrera.
Entra el auto de seguridad y todos se reagrupan; seis vueltas más adelante, se relanza la carrera y Barrichello continua como líder por delante de Button. Ambos pilotos del equipo Brawn GP debían parar 3 veces, pero el equipo decidió que Button para dos veces, mientras que se compañero de equipo lo hiciera en tres oportunidades, este cambio de estrategia perjudico a Barrichelo, quien finalmente terminaría segundo por detrás del británico.
Mark Webber gracias a su ventaja, logra salir luego de su segunda para en boxes por delante de Felipe Massa y Sebastien Vettel y terminar tercero a un segundo de Barrichello. Massa que venia delante de Vettel, tuvo que bajar el ritmo para ahorrar combustible, situación que es aprovecha el alemán y por Alonso, quienes lograr pasarlo y acabar cuarto y quinto respectivamente. Este error ha ocasionado que Massa y su Ferrari sean sextos.
Para Ferrari fue una carrera decepcionante, primero lo que le ocurre a Massa y luego Kimi Räikkönen sufre un problema mecánico que lo deja fuera. Por su parte el BMW Sauber de Nick Heidfeld acaba séptimo y su compañero Robert Kubica décimo primero.
El último punto en jugo fue para Nico Rosberg, mientras que su compañero Kazuki Nakajima se ubico décimo tercero.
Otro de los equipos que decepcionaron fue McLaren Mercedes, Lewis Hamilton a penas pudo llegar novena, mientras que Heikki Kovalainen sigue sufriendo, poblemos en la caja de cambios en la vuelta siete, hacen que abandone la carrera.
El único Toyota en pista, el de Timo Glock solo ha podido terminar décimo. Nelson Piquet sigue sin levantar cabeza, el décimo segundo al final por delante de Nakajima y Fisichella.
Con esta victoria, Jenson Button tiene una ventaja de 14 puntos sobre Barrichello, mientras el equipo Brawn Mercedes tiene 30 puntos de ventaja en el campeonato de constructores.

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domingo, 10 de mayo de 2009

Resultados del GP de España

sábado, 9 de mayo de 2009

Pole del GP de España


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GP de España Entrenamientos Libres 3

viernes, 8 de mayo de 2009

GP de España Entrenamientos Libres 2

GP de España Entrenamientos Libres 1