sábado, 11 de febrero de 2012

Williams sigue la tendencia del morro aplastado

Un poco antes de que el Ferrari F2012 rodara sus primeros metros en Jerez, se presentó ante los medios el Williams FW34, el último de los que lo hace esta semana.
Se aprecia inmediatamente el mismo salto en el morro con el que todos, salvo McLaren, se han adaptado a la altura máxima de 55 centímetros exigida este año por la FIA en la parte delantera. Destacan sus pontones ultra afilados, muy altos y esculpidos. Por detrás mantiene las características del modelo anterior, con una tapa del motor muy baja y pegada a la zona del difusor.
Los nuevos escapes están en una posición muy alejada de las suspensiones traseras, algo que no sucede en ningún coche más de este año. Williams recupera además el motor Renault con el que consiguió sus mejores éxitos a principios de los 90 con Nigel Mansell y Alain Prost.

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